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轮胎轮毂全部更新后的心得体会

发布日期:2022-01-11 08:07   来源:未知   阅读:

  大约三周前我将原车的轮胎轮毂全部更新,换装了TOYO 275/70/16AT胎、丰田4500零偏位轮毂。一段时间跑下来感觉与原车区别明显,主要表现在:

  1、舒适程度明显增强对比看出原配锦湖胎偏硬,对小坑凹过滤性差(锦湖的结实耐用性还是不错的);

  2、稳定性明显增强突出表现在高速过弯时的侧倾明显减小。这一点主要归功于零偏位的轮毂使轮距的增加(原车轮毂偏位+16)、宽胎更使轮胎接触面积加大;

  3、油耗几乎没有变化对这一点我找不到合理的解释,与我以前了解到的怯懦机加宽轮胎后的情况并不符合; 4、动力性没有明显变化曾经以为宽胎会影响提速,现在看差异几乎感觉不到;

  5、胎噪出现 60-80公里时速时能听到类似抖空竹发出的“呜呜”声,据说锦湖的新胎也有这种声音,但我接手时锦湖胎已经跑了7000公里,在我手里跑了10000公里,未发现有此情况。希望YOYO新胎磨损后胎噪有所改善;

  6、对悬挂升高的补偿我车加装钢板、换装吊耳后稳定性和舒适性均受到一定破坏,放大的颠簸和侧倾曾经令我比较郁闷。换装轮胎轮毂后非常好的弥补了这些缺憾,驾驶感觉非常爽(强烈建议如果不想换大脚、轮毂,轻易不要尝试升高!)。

  北京小队一致认为更换原车轮胎与轮毂,是所有改装里收效最为理想的项目,值得推荐给大家尝试!

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